9月12日在首尔举行的韩国“第十届造船及海洋日”纪念仪式上，从韩国船企高管得到一个共同的结论：造船业地位上升。
三星重工的CEO Park Dae-Young表示：“造船业从今年其显示出触底反弹的迹象，因此可以展望造船业从明年起走出况日持久的衰退，明显走向复苏。”
不过，Park Dae-Young表示，为拉大和竞争对手中国的差距，韩国应该加大对造船业的融资扶持力度。
他指出，在中国，一般的商业银行和国有银行均为造船厂积极提供船舶融资，融资成本达到船舶建造价格80%，韩国造船业关系到全国经济，因此希望韩国政府加大对船舶融资的支持。
现代重工总裁Kim Oi-Hyun表示：“从今年起新造船市场逐渐复苏，如果我们继续培养优秀人才，并扩大在研究和发展方面的投资，我们可以打造世界第一的领导地位。”
大宇造船海洋的首席市场营销官Lee Jae Ha表示：“我们正在进行钻井船(船型 船厂 买卖)、自升式钻井平台(船型 船厂 买卖)、LNG船等合同协商，预计在10月和11月不断获得新船订单，预计能提前达到年度接单目标，并有可能超过年度接单目标。”
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