大众证券报消息，重量级车企开始相继发布7月产销快报。上汽集团、广汽集团、长安汽车、江淮汽车昨日公布的7月产销数据显示，大多7月份的销量同比或者环比都有进一步改善，考虑到七八月份是一年中汽车销售最淡季，今年车市“淡季不淡”越发强烈。
而多位人士进一步表示，随着9月份乘用车汽车销售旺季的来临，年底前都是一年中汽车销量较好的时点，加上8月底开始将有近10款重量级新车正式上市，下半年乘用车企业销量、业绩有望超越期待。相关的汽车零部件企业也同样如此。
记者对比数据发现，上述四家车企中，最值得关注的是广汽集团和长安汽车。广汽集团昨日发布的数据显示，7月份合计销售汽车79145辆，去年同期为65115辆，计算可知销量同比增长了21.55%，这显著高于6月份的12%同比增速。而且有去年7月销量同比增速可比数据的长安汽车，不但今年31.01%的7月销量同比增速远高于6月份的增长6.39%，更高于去年的7月销量增长9.54%。
此外，江淮汽车今年7月份销量增长7.71%，虽然弱于6月份25.10%的增速，但却远远好于去年7月份同比下降13.90%的销售情况。在这四家公司中，只有上汽集团7月份销售35.3万辆，同比增长10.11%，弱于6月份以及去年同期，但考虑到上汽集团2009年就达到20万级别月销量的基数，增速月月、年年均高增长确实有点强人所难。
虽然数据是枯燥的，但最有说服力，特别是经过对比后的数据仿佛退潮后的沙滩，价值向人展现无余。从中，我们大致可以得出这样的结论——今年车市销售将淡季不淡，何况又将进入传统汽车销售旺季金九银十，那么上市车企、特别是乘用车为主公司三季度乃至全年业绩很可能超出我们的预期。
对此，华创证券汽车行业分析师王炎学昨日也向记者表示，在业绩推动下，整个汽车行业，主要是乘用车为主上市公司以及相关零部件公司，股价上行将不会是一日黄花，脉冲式走强也会不断上演。
除了淡季不淡的现象显示需求有支撑，8月底后一大波重量级新车的正式上市也将是强心剂。王炎学表示，8月底到年前，大致有20款新车上市，其中仅10款为重量级的新车，而且大多在8月底或9月初的成都车展正式上市，将会推高九十月份的购车热情。并且也会对公司全年业绩带来较积极影响，因为实际上9月到年底前都会是购车的重点时段，像很多车企下半年任务为全年的55%，主要就是看9-12月。
记者不完全统计，8月底、9月初正式上市的重量级新车，包括合资品牌的长安福特新蒙迪欧、广本雅阁九代、一汽马自达全新马自达6、上海大众斯柯达全中高级车新速派，以及SUV车型一汽丰田全新RAV4、长安马自达CX-5、东风悦达起亚新款智跑，国产品牌为长安致尚XT、长城哈弗H8、江淮新SUV和悦S30等等。
因此，王炎学表示，乘用车上市公司未来机会更大，可重点关注长安汽车、一汽轿车、悦达投资、长城汽车。而商业汽车公司，主要看国四排放实施城市增加带来的实质变化，潍柴动力、中国重汽、华菱星马等可关注。汽车零部件公司也会同步受益，可关注东睦股份、万里扬、中鼎股份和黔轮胎A等。
而就在昨日，东睦股份大涨7%以上，盘中一度涨停，而7月来已上涨45.26%。周二一汽轿车强势涨停，盘后龙虎榜数据显示，4家机构单向买入3.1亿元，远超3个卖出机构的1.1亿元。
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