台湾中钢运通和旗下公司CSETRANSPORT投资约1.4亿美元，在日本联合造船订造两艘20.9万载重吨散货船(船型船厂买卖)和两艘12000吨钢材运输船。
据悉，业内估计目前新造船价已经触底，是出手造船的最佳时机，中钢运通决定向日本联合造船订造两艘20.9万载重吨大海岬散货船，每艘造价5550万美元；订造两艘12000吨钢材运输船，每艘造价1365万美元，船价都是2008年金融海啸前的一半，预定2015年下半年开始交船。
据了解，中钢运通因为有母公司台湾中钢集团的支持，抓住目前最有利条件扩充船队。中钢运通善于把握造船时机，去年业界已经纷纷出手下单，中钢运通却仍在观望，去年仅向台船订购2艘3.5万载重吨散货船，每艘造价1600万美元；向日本联合造船订造两艘20.5万吨大海岬型散货船，每艘造价约5500万美元。
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