近日，山东海运股份有限公司与中国船舶重工国际贸易公司、青岛北海船舶重工有限公司签订合同，再造4艘25万吨级矿砂船，这是继2011年签订合同建造3艘18万吨级矿砂船基础上的又一笔大单。
这次矿砂船建造合同创造了山东省造船历史上的船舶吨位最大、建造合同总额最高等多项记录。此次建造的25万吨矿砂船与类似船型相比，在油耗和吃水等方面具有明显优势，该船型拥有快速装载系统，满足单仓快速装载要求，将大大缩短货物装载时间。
2012年12月，山东海运与全球知名矿业公司澳大利亚必和必拓集团在新加坡签署《铁矿砂海运合约》，锁定了从澳大利亚至中国航线大宗铁矿石货源，该合约是近年来全球海运行业运量最大、船型最新、年限最久的海运合约之一。山东海运在北船重工建造的4艘25万吨级矿砂船正是用于与必和必拓的10年连续航次运输任务。
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