5月，汽车行业迎来了两大新规：5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》取消了小型私家车使用年限，行驶60万公里后将引导报废。这对于二手车市场和售后保养行业无疑是一个利好消息。“坏消息”则是，在公安部严厉打击买卖交通违法记分的情况下，成都已经开始实行“一证管三车、一车用三证”相关政策，伪造证据代扣分，将被行政拘留。这一政策让经常违章的车主相当郁闷。
@华西都市报：
5月，汽车行业迎来了两大新规：私家车使用年限取消和“一证管三车、一车用三证”政策。两大政策引发了网友热议，尤其是“一证扣三车”，有人支持有人反对。作为交通参与者，对两大新规，你怎么看？
私家车使用年限取消汽车后市场向好
5月1日，国家相关部门早先联合发布的《机动车强制报废标准规定》正式开始实施，其中最引人关注的新规要数“私家车使用年限取消，行驶60万公里后将引导报废”。这一新规对于二手车市场和保养市场有着明显的促进作用。
“按照一辆私家车每年跑2-3万公里来算，取消报废年限意味着一辆车最多可以开二三十年，如此一来，保养、维修、保险等等相关服务的期限将相对延长。”一名4S店总经理称。随后，记者采访了多名车主，他们均表示如果不再换车，自己在车辆保养方面的投入将会加大，以保证车况能够通过越来越严苛的环保标准，尽可能延长其使用寿命。
红牌楼二手车卖场的一名资深二手车经理认为，取消使用年限将带来更加丰富的二手车资源，同时影响到二手车的价格，“一些车龄较大但车况很好的车以前不敢收，现在没问题了。二手车的价格更多将依据车况来判定。市场上甚至还会出现不少车况较好的‘老爷车’。”
一本驾照限扣三车
促进交通安全
据本报报道，目前成都已经开始实行“一证管三车、一车用三证”相关政策，交警部门已经升级了系统，同一驾驶证为三辆以上车辆代扣分，或者一辆车有三个不同驾照扣分记录的行为将被系统锁定，需要出具相关说明材料和填写调查表，而伪造证据代扣分，将被行政拘留。
对于“一本驾照限扣三车”，不少普通私家车主表示，“今后开车将更加小心，尽量避免违章扣分”。市民陈先生认为，尽管此前颁布了“史上最严交规”，但不少车主仍然熟视无睹，“扣分随便找个朋友的驾照就行，罚款更是不在话下，因此，‘一证扣三车’新规定将减少车主找人代扣分的现象，促进交通安全。”
也有不少人对“一证扣三车”新规提出异议。市民张先生是某公司驾驶员，他认为新规定对于公车使用来讲有些不便，“公车一个车本来就不止3个人开，违章更是不少，多人驾同一车违章，却又不允许同一车由多人驾照扣分，今后只有一辆车专门配一两个驾驶员了。”华西都市报记者胡珂制图司婉靖记者点评
官方再细致些群众再耐心点
史上最严交规，罚款中国式过马路，缩短油价调整周期……这两年，汽车方面的政策法规出台得越来越多，力度也越来越大。相信国家有关部门也看到了汽车行业飞速发展的背后，用车文明缺失、行业制度不规范的矛盾和问题，而且比所有人心里更清楚：汽车行业更需要政策掌舵护航。
在5月两大政策出台后，网络上对“取消私家车使用年限”支持声一片，但对“一证管三车，一车用三证”政策，还是有不少不理解与反对的声音。记得“史上最严交规”刚刚出台时，不少人曾表示这对司机过分严厉，对行人没有处罚。随后，一场针对“中国式过马路”的整顿在全国开展，两方面的处罚带来了更加和谐安全的交通。在此，记者也想呼吁：希望国家出台相关政策时及时给出细节解读，同时，希望大家也耐心点，多一些建议和提问，少一些无用的谩骂。
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