中国航空工业集团旗下的成员公司之一、在新加坡主板上市的中航国际投资有限公司25日通过决议，更名为中航国际船舶控股有限公司，以显示公司以船舶为主业的定位。
中航国际船舶控股有限公司执行主席刁伟程说，中航国际投资有限公司（简称中航国投）2011年9月在新加坡借壳上市之后，将集团公司旗下部分船舶贸易的业务整合到了中航国投，包括厦门、上海以及广州等地的船舶业务，也算是兑现了借壳上市时的承诺。
中航国投也在去年完成了斥资3211万欧元收购芬兰船舶设计公司德他马林的交易，获得了船舶设计和研发能力。刁伟程说，这是公司建立差异化竞争优势的一个重要战略举措，德他马林是一流的船舶设计公司，尤其是在豪华邮轮、海工产品以及节能环保船型的设计上有良好的国际声誉。中航国投原本主要做的是船舶建造项目的管理和市场咨询服务，通过获得船舶的制造和研发能力，公司在产业链上增加了一个非常好的价值环节。
他认为，现在的造船业市场处于复苏的开始阶段，很多船东开始找船厂下订单，但是回升的速度有待观察。预计散货、集装箱、油轮等行业未来三年仍将比较困难，但特种船舶，工程船舶和海工产品的市场还比较稳定，某些产品还会有所增长。公司希望今年在节能环保船型、海工产品，以及船运设备领域有所收获。不过，也会继续争取商船的订单。
他认为，中国传统的船舶制造能力主要集中在散货船，但也在开始往高附加值的方向走，由于需求强劲，预计在这一领域的发展会很快。
中航国投在去年实现1.39亿元人民币，同比增加40%。实现纯利780万元，虽然下跌82%，但考虑市场大环境，仍算符合预期。
中国航空工业集团公司副总经济师、资本运营部部长李平说，中国航空工业集团公司旗下现有26家上市公司。根据集团制订的整合重组计划，集团旗下的不同资产将按板块划分，在未来两三年内80%的资产进入上市公司，而现在仅略超50%。目前仍在进行大规模的整合重组。
作为海外上市公司，中航国投的定位主业是船舶业务。虽然集团仍有一些船厂等资产是潜在的整合对象，但由于目前市场状况充满挑战，盈利状况有压力，无法满足注入上市公司的要求，不过未来仍会朝这个方向努力。
中航国投是中航国际北京有限公司的子公司，后者是央企中国航空工业集团的成员公司之一。中航国投的定位是从造船项目管理逐渐扩展，进入船舶贸易和制造领域，最终成为国际岸外与海事行业的重要企业之一。
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