造船速报报道，虽然，航运持续弱势、船舶产能过剩依然存在，不过环保型新船订单量呈现出增加势头。
根据韩国Etrade证券研究员ParkMoo-hyun表示，今年第一季度商船订单量达到了去年全年的40%左右。
第一季度共接获散货船、油轮、集装箱船等商船订单239艘，与去年全年657艘相比，约占36.4%；以CGT为准，占去年订单量的42%。
今年第一季度，韩国主要造船厂获得最多成品油船订单，今年成品油船订单量为56艘，韩国造船厂获得其中42艘。
56艘成品油船中，中型油船44艘，现代尾浦造船、SPP造船分别获得18艘、14艘。
他强调，在新造市场上，船厂产能无法满足中型船舶建造需求，因此其市场改善速度可能最快。
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