近日，又一批供东湖隧道的武钢钢板桩完成发货。从实现国内首创到量产，武钢钢板桩打破市场垄断，迫使同类进口产品降价一半。
在武钢成功研发出钢板桩之前，我国市场主要依靠进口，产品每吨价格高达万余元。2010年武钢自行设计孔型系统，解决了尺寸与形状的控制难点，成功研发热轧IV号钢板桩，填补国内空白。钢板桩的国产化打破了长期以来进口产品造成的市场垄断。去年，共计销售钢板桩1万余吨。因武钢钢板桩物美价优，国外进口产品价格被迫降低近一半。
国外钢板桩只有两个级别，而武钢根据国内工程市场需求设计了四个级别系列。经湖北省科技厅鉴定，武钢钢板桩达国际先进水平，并申报有关专利16项、一项技术诀窍与一项企业标准，其耐低温冲击、合金化提高塑性、耐腐蚀性等相关技术获国家专利。去年严西湖工程水中测试中，武钢钢板桩完全达到日本同类产品质量水平。目前，已经陆续应用在上海迪斯尼乐园、武汉鹦鹉洲大桥汉阳接线工程等项目中，并成功出口韩国。
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