今年3月份，奔驰S级车型骤降20万元，推倒了国内豪华车价格的多米诺骨牌，价格大战由此开始。 宝马随后借着新3系即将上市、老款车型清仓的机会委婉跟进。而奥迪虽然在前期保持了一定的价格稳定，但最终没能抑制这股浪潮，亦被迫祭出大幅让利。
不过，近日记者在走访过程中发现，此前硝烟弥漫的豪华车市场已悄然转向，鲜见大幅度的现金让利优惠，而各种信贷按揭优惠以及保养优惠等成为主要促销手段。丰富而优惠的信贷方案，直接推动了金融公司豪华车的零售信贷成交量。据大众汽车金融相关人士透露，截止至今年10月底，该公司提供的奥迪零售贷款合同量同比增长逾三倍；同样获得高速增长的还有宝马金融，该公司相关人士在接受采访时候表示，今年1至10月份，公司为宝马品牌以及MINI品牌提供的零售信贷量，同比增幅超过100%。
豪车抢推优惠金融专案
10月以来，豪华车市场掀起的这股汽车信贷优惠促销呈现出不同以往的特征。首先多品牌集中推出促销活动，德系三强、日系豪华品牌、凯迪拉克、沃尔沃等品牌均参与进来。其次是促销持续时间长，基本上都是从10月开始延续至12月31日，横跨整个第四季度；第三，优惠方案涉及车型面积更广，比如英菲尼迪全系车型均享受统一促销待遇，而宝马除了新款7系外，基本都可享受优惠利率按揭。
据广州一家宝马4S店工作人员介绍，购买BMW 1系， 全新BMW 3系Li，BMW 5系，BMW 5系GT，BMW 5系旅行轿车，BMW 6系，BMW 7系，BMW X1全系，以及BMW X6等车型，均可享受厂家贴息的低利率金融方案，贷款4年利率也仅4.99%。
奔驰也不甘落后，位于广州中山大道西的仁孚怡邦奔驰特约店，连店门前那条汽车挡杆也贴上“0利率、0首付”的金融优惠广告宣传语。广东仁孚怡邦汽车销售服务有限公司金融保险顾问唐小姐告诉记者，目前店内除了奔驰金融联合厂家在全国范围内推广的“限时优惠金融专案”外，还针对广州市场额外推出“0利率、0首付”优惠方案，涵盖C级、E级、GLK ,C级旅行版、E级双门轿跑等热销车型。
奥迪则联合大众金融，针对奥迪A4L、奥迪A6L两款当家车型推出优惠政策，奥迪A4L 1-3年期0利率， A6L 车型可享受标准信贷1-5年期超低利率优惠。诸如奥迪A3，A5，A7，A8，Q5，Q7，TT车型，也有标准信贷1年期0利率、最长5年期超低利率优惠。
由于中日关系问题，日系豪华品牌面临更大压力。英菲尼迪官网显示，自10月1日至12月31日，英菲尼迪全系车型均可办理“0利率”及“低首付 低利率”购车方案。雷克萨斯也从10月1日起启动ES250，CT200h，RX270及IS250的低息促销方案。尽管厂家传达给4S店的信息是促销活动将视市场情况决定终止时间，但4S店相关人士认为，活动至少会持续至12月底。
汽车金融公司占领豪华车信贷制高点
目前，除了极少数品牌外，各大豪华品牌均有对应的汽车金融公司为之提供零售信贷服务。与中低端汽车市场银行信用卡占优势份额的情况不同，豪华品牌零售信贷市场基本上是汽车金融公司的天下，这一特征记者也从广州部分4S店获得的数据中得到证实。
仁孚怡邦的唐小姐告诉本刊记者，按照最终成功放款的量来计算，该店现阶段的信贷渗透率约为32%，奔驰金融占据其中25%，其他银行机构为7%。而几家雷克萨斯4S店金融保险部门提供的数据显示，受持续推出的优惠信贷方案推动，今年以来店内信贷渗透率已高达40%左右，而通过银行办理按揭的比例不足5%。
不过，这其中仍有例外。广州奥迪锦龙店金融保险经理罗先生介绍，尽管第四季度开始后，金融公司推出大量促销活动，但同时厂家也与银行签订合作，现阶段依然以银行成交为主。如现阶段在全国范围内推广的奥迪A3金融专案，合作金融机构包括了一汽汽车金融公司、大众汽车金融公司、中国建设银行信用卡中心、招商银行信用卡中心四家机构。罗先生介绍，两家金融公司三年期利率虽然已低至1.88%，但比起两家银行提供的 “双免”优惠（免手续费、免利息），显得不够给力，而一汽汽车金融受政策限制，最低首付更是需要支付五成，吸引力也大大下降。
来自经销商的信息反馈表明，利率优惠仍然是刺激消费者选择信贷消费的最主要因素。广州仁孚怡邦唐小姐告诉本刊记者，大多数客户都是在了解到有相关信贷优惠的情况下，选择办理信贷业务。主动要求信贷按揭的客户比例虽然在逐年提升，但是只占办理信贷按揭总人数的20%左右。一家雷克萨斯4S店工作人员告诉记者，同一款车型在有促销和无促销情况下，信贷比例差距在一半以上。
豪华新车信贷风险增高 二手车信贷遇冷
虽然目前汽车金融公司是豪华车信贷市场主导，但是豪华车优质的客户群体、单车可观的贷款额度仍然引发了各大金融机构虎视眈眈的窥伺。
在新车销售环节难以插足的银行，将目光转向豪华品牌的品牌二手车。早在今年年初，深发展银行（即现在的平安银行）在年初与上述奥迪4S店协商新车按揭未果后，与该店签订了二手车信贷合作；在今年6月份举行的深圳车展上，建行将几款豪华二手车摆上了展台……这意味着金融机构已将豪华品牌二手车信贷业务当做另一个可以挖掘的宝地。目前，大众汽车金融、奔驰汽车金融、上汽通用汽车金融、宝马汽车金融等也开通了二手车信贷业务。
然而，记者走访多家具备品牌二手车销售资格的4S店了解到，现阶段豪华品牌二手车信贷的成交量几乎为零。“首先是二手车要求首付比例较高，至少五成；第二是二手车信贷的利率比正常利率高太多，大众汽车金融的二手车利率为19.32%，深发展更高。以贷款10万来算，仅利息就将近2万，太不划算”，上述锦龙奥迪店罗经理解释。
值得注意的是，虽然豪华品牌面临的消费群体具备更加优质的经济条件和更加开明的消费意识，但是风险也同样突出。“豪华车很多办理信贷的客户是生意人，因为经营不善导致破产、跑路，造成了一些坏账、烂帐，而且中国人整体信用意识还不够，逾期还款的现象还是比较严重。”某豪华品牌4S店工作人员介绍道。
据悉，为了应对随着零售信贷合同比例上升而出现的风险，今年奔驰金融的审批已变得更加严格，对资料的要求更加全面。对于此前有逾期还款记录的申请者，通过提高首付比例来控制风险；贷款额度较大的客户，则安排当地驻店金融顾问进行家访以确认风险。
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