普华永道最新研究报告显示，目前欧洲15家年产能超过10万辆汽车的工厂开工率不足50%，远低于行业公认的75%盈利底线，进行结构调整、关闭部分工厂已势在必行。欧洲车企陷入困境主要有三大原因：欧债危机导致欧洲市场萎缩，2012年新车销量预计为1250万辆，远低于2007年的1600万辆；整车企业加大向新兴市场转移产能，出口不断下降；欧洲市场人口增长缓慢，消费需求减少。报告同时指出，德国企业平均开工率约为85%，远高于欧洲其他车企，主要原因是其高档轿车在欧洲以外市场十分畅销，全行业近年劳动生产率大幅提高，竞争力高于欧洲其他车企。

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