昨日（11月6日），广汽集团和奇瑞汽车在北京正式签署了战略联盟合作协议，首次开启国内汽车集团联盟合作的先河。双方计划通过全新的整车平台和关键技术的联合研发，为自主合作开创新典范。

根据协议内容，双方将在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能和新能源汽车、国际业务、生产制造等领域开展合作。

“此前我国自主品牌大多是单打独斗，不仅浪费了资源，而且在一些核心汽车零部件方面的研发也很难实现突破，而形成战略联盟则能够有效的避免这一问题。”业内人士评论称。

在此次发布会现场，广汽集团董事长张房有与奇瑞汽车董事长尹同跃不约而同地表示，双方建立战略合作伙伴关系有利于有效整合资源的优势，提升企业的核心竞争力，同时对整个中国汽车产业及相关行业的发展产生积极的影响，提升中国汽车工业整体核心竞争力。

尹同跃表示：“目前奇瑞已经形成了整车、变速箱、发动机以及核心零部件方面的研发能力，并获得了不少跨国汽车集团的认可。”

相对于奇瑞而言，广汽的研发优势则主要体现在在合资合作、资本运营、生产制造、精益管理等领域。张房有则表示，“广汽集团目前已形成乘用车、商用车、零部件、摩托车、汽车服务包括金融、保险及技术研发六大业务板块共同发展的产业格局。”

通过战略联盟，不仅可以实现奇瑞和广汽两大集团的优势互补，而且也将节约大量的自主研发费用和时间。

资料显示，广汽集团第三季度实现营业收入31.68亿元，同比增长29.02%，环比增长3.71%；净利润3.57亿元，同比下滑58.50%，环比下滑40.14%。此前有媒体报道称，目前奇瑞汽车负债也相对较高。

广汽集团和奇瑞在战略层面的合作能够较好的解决这一问题。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示：“这次广汽和奇瑞的合资还只是个开始，这也是未来我国汽车产业的必经之路。”

(关键字：广汽 奇瑞 汽车业 战略联盟)