日币不断升值，是否对和日本客户往来密切的慧洋航运形成压力？对此慧洋航运董事长蓝俊昇指出，日币走升的确占慧洋航运不小成本负担，但他认为日币的升值已到底限，且近期船价开始下跌，他看好以后造船只会更便宜。他表示只要船价续跌，慧洋以后获利只会更大。

蓝俊昇分析说自雷曼兄弟破产开始，日币汇率就开始一路升，日本也因此变成投资人的避险国度。而日币升值造成的后续效应就是推升船价高涨，导致日本造船成本太高乏人问津，比方日本的三大商社，近两年就都不造新船。

不过蓝俊昇也强调，慧洋所采取的策略，就是在景气差时，增加订造船舶，慧洋今年拟订造的总船数就有11艘，其中有7艘已经签约，4艘则正在洽谈中，其中又以轻便型船舶为主。而由于像名村造船厂这些日本造船大厂来自国内的订单减少，因此慧洋可以更划算的价格、取得更高规格的船舶。

对于日币升值，蓝俊昇则是表示有能力赚钱的公司不怕赚不了钱，而日币的升值将能有效阻挡投机者进场。

（关键词：造船 船价）