9月6日，发改委披露，再次批复20个建设项目，其中包括13个公路、轻轨项目，总里程超过2000公里，此外还有多个集装箱码头和航道获批。

在13条公路建设项目中，中西部地区项目占大部分，还包括青海、新疆、湖南、广东、吉林、江西、浙江、河北、辽宁、甘肃、西藏、云南等省市。

发改委曾于昨日披露，全国有多座城市的25个轨道交通建设规划获批，总投资额为8426.7亿元。预计到“十二五”末，28个城市将拥有3000公里运营线路。

到2015年，全国城市规划交通总投资将达到1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达到7000公里，是目前总里程的4.3倍。

9月6日，机械行业一位分析师向记者表示：“发改委本次集中审批城市轨道项目，主要原因是上述城市的申报时间已经很久。今年3月，在国务院会议上，中央提出集中推进城轨建设，大方向是稳步增长。预计中国南车、中国北车、世纪瑞尔、隧道股份等上市公司将从中获益。由于地铁运营的特殊性，相关技术壁垒较高，毛利率较其他产业相对较高。”

此外，中铁二局、晋亿实业、时代新材、辉煌科技、北方创业、太原重工、东方雨虹、晋西车轴等公司也将受益于8500亿元城轨项目。

中国北车人士向记者表示：“未来各个城市还将就上述城轨建设项目进行公开招标。中国北车旗下大约有6家子公司参与城轨项目。从金额分配来看，8500亿元的城轨项目，其中车辆的金额大约占总投资的20%左右。”

中国南车人士也透露：“上述城市项目刚刚获得发改委审批，公司获得订单需要延后一段时间。”

据悉，上述25个轨道交通项目建设里程超过2870公里，扣除2个城际轨道交通规划未披露投资金额。上述总投资中，其中地方财政负担的资本金比例约为25%-50%，资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。已经公布城轨地铁项目的初期配属车辆平均车辆密度为5.99辆/公里。

海通证券9月6日预测，2012年到2015年，我国城轨交通总投资额约为7200亿元，其中土建工程约占45%，投资额约为3240亿元，轨道、变电站、控制等设备占比为17%-18%，合计投资约1260亿元；车辆投资额约占10%-12%，约为800亿元；信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%，投资额约为1800-2000亿元。

上述25个城轨项目主要分布在苏州、太原、兰州、厦门、常州、深圳、天津、石家庄、成都、青岛、沈阳、哈尔滨、上海、江苏、内蒙古、宁波、西安、长春、杭州、广州等城市。根据规划，上述项目投资周期多在5年之内，2016年前后或可交付使用。

（关键词：发改委 城轨 公路 投资 轻轨）