据《日本经济新闻》报道，丰田汽车7日宣布到2013年把在巴西汽车销售量倍增至20万辆，以中产阶级为主要对象，推广新款小型车，全面布局巴西等南美汽车市场。

据世界汽车组织（OICA）统计显示，2011年南美市场汽车产量达到433万辆，增长3.2%，自2003年以来一直保持着稳定的增长。其中巴西和阿根廷汽车产销最大，巴西2011年汽车产量已经达到341万辆。而从销量上说，巴西更是成为中国、美国和日本之后的第四大汽车市场。

南美贸易市场与中国、印度、俄罗斯等新兴市场有所不同，几乎没有本地汽车企业；同时新车需求逐年上升，正成为汽车产业的新战场。近年来，丰田、通用、现代等车企开始将触角移向巴西、智利、阿根廷等南美市场。

2011年9月份，丰田汽车在圣保罗Sorocaba市举行了第二工厂的奠基仪式。第二工厂的投资额达到了6亿美金，将于2012年下半年竣工，年产量将达到7万辆。丰田还重新启动了阿根廷布宜诺斯艾利斯工厂的建设。福特将印度工厂生产的小型车Figo出口到南美。

据了解，丰田目前在巴西主要销售“卡罗拉”(Corolla)、海拉克斯（hilux）等品牌，销售量约为10万辆。丰田计划从9月份开始推出新款小型车“Etios”，加快抢占小型车占6成以上份额的巴西汽车市场，预计“Etios”年生产量为7万辆。同时，到2013年把在巴西销售网点从目前的134家扩增到150家。

此外，丰田还将把当地零部件调配比率提高至65%，降低生产成本、提高竞争力，抗衡欧美汽车生产商。目前，意大利菲亚特和德国大众在巴西汽车市场的份额各约占2成。