东风日产新一代轩逸全国正式上市后，其9.98万-16.9万元的价格被称为中级车市的“价格杀手”，引发了不小的震动。来自东风日产的最新数据显示，在新一代轩逸宣布上市后的数小时内，成都地区仅一家经销商的订单就超过30辆，而上市一周，东风日产经销商已接到了超过1万辆的订单。

有市场人士预测，随着新一代轩逸上市，中级车市场将迎来新一轮的价格战。

超低的价格

作为日产全球的战略车型，新一代轩逸是以天籁为参考，投入大量天籁级别的研发资源和产品技术，以十大产品亮点打造出具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。东风日产并没有因为新一代轩逸是“换代车型”，就制定过高的溢价，相反每款车型的价格相比竞品都有几千元甚至过万元的价差，它带来的是高级车的享受，中级车的价格。

车主张先生表示：“新一代轩逸的价格太给力了，早在北京车展亮相时，我就对它产生了兴趣。它的性能确实远远超过同级车型，堪比中高级车。但我一直担心它的价格可能偏高。这下我可以放心了，我们都看到了东风日产的诚意。”

分析人士称，“新一代轩逸是东风日产倾注全力打造的，是向全年百万辆目标前进、向‘百城翻番’目标前进的战略车型，东风日产之所以能够制定一步到位的价格，除了新一代轩逸过硬的产品实力为企业带来十足信心外，还得益于东风日产强大的企业实力作为强劲支撑”。

适应市场需求

除了拥有超凡的产品实力和充满诚意的价格，新一代轩逸所处的车市环境也为它的热销提供了充分可能。近两年，竞争的加剧使车企的利润逐渐降低，市场的逐渐饱和也使得购买量逐年下降。此外，7月1日，广州市突然宣布汽车限牌政策，这是继上海、北京、贵阳之后第四个加入汽车限购的城市。同时，深圳、成都、杭州等城市也都传出即将进行限购的消息，这在一定程度上加剧了消费者对于限购的恐慌。

业内人士称，市场饱和及限购政策导致消费者的购车行为日趋理性。一方面，消费者对于拥有强势产品力的车型依然“穷追不舍”，即使加价也会排队购买；另一方面，消费者不再迷信厂商和专营店的促销和优惠，他们更加青睐一步到位的价格。

东风日产副总经理任勇认为，东风日产深刻洞悉消费者心理，以史上最强中级车的产品力，再加上诚意十足、一步到位的价格，从产品和价格上获得了双赢，销售火爆在情理之中。