2012年7月10日，东风本田汽车有限公司第二工厂投产仪式在武汉举行。在东风汽车公司董事长、党委书记徐平和本田代表取缔役社长执行役员伊东孝绅等高层的共同见证下，一辆由新工厂生产的思域轿车缓缓驶出生产线。东风本田第二工厂的投产不仅意味着东风本田将在产能上与广汽本田平起平坐，达成48万能力，更为其一直以来打造“有性格”车企的夙愿奠定基础。

东风汽车公司董事长、党委书记徐平现场致辞

2014年产能达48万 Concept S新工厂投产

根据厂方介绍，东风Honda第二工厂具有冲压、焊装、涂装、合成树脂、整车装配、发动机装配、整车检测等工艺，初期产能为10万辆/年，而今年10月后产能达到12万辆/年，并将于2014年最终完成24万辆的产能规划，以实现东风Honda48万辆/年的整体产能。

本田代表取缔役社长执行役员伊东孝绅现场致辞

新工厂投产之后，此前在一工厂生产的新思域和思铭都被转移至二工厂。一厂则专注于生产新CR-V、思铂睿和艾力绅三款车型。届时，新CR-V的产能被稳定在18万辆/年，其余二车分享剩余产能。从前如“翘翘板”般需不断协调新思域和新CR-V产量的历史，将一去不返。

东风本田执行副总经理陈斌波

在2013年，北京车展上亮相的概念车Concept S的量产版也将基于思域平台，放到新工厂生产。东风本田执行副总经理陈斌波的透露，这一思域平台在未来将负担起20万台整车/年的生产重任。由此可推断，未来Concept S的预计销量将在2000辆/月至5000辆/月之间。