5月24日，2011中国（长春）国际轨道交通展览会开幕，记者从展会上了解到，作为"中国汽车工业的摇篮"，吉林省长春市正在打造世界级轨道客车生产基地。

在展会上，中国北车长客股份有限公司展出的两辆实物动车组头车，引起了众多参观者的兴趣。据展区负责人介绍，这两辆头车是广佛线地铁车辆和西安地铁二号线车辆，处于世界同类产品领先水平，也代表了长春发展轨道交通的成果。

虽然以生产新中国第一辆汽车闻名，并被很多人称作"汽车城"，但长春在轨道交通领域也具有产业优势。

成立于1954年的长春客车厂，是中国最早的专业铁路客车生产厂和城轨客车的摇篮。2002年长春客车厂改制为长春轨道客车股份有限公司后，经过几年发展，已经成为亚洲最大的高速轨道客车生产企业。

近几年，中国兴起了轨道交通建设的热潮，为了抓住这一黄金发展期，长春市借助长客打造世界级轨道客车产业基地，先后出台了扶持轨道交通装备制造业发展的25项优惠政策，并着力建设"长春轨道交通装备制造产业园区"，还投资28亿元兴建了中国首个高速列车研制基地。

今年1月21日，中国国内28家具有轨道客车生产制造关键技术和配套技术的企业又落户长春轨道交通装备产业开发区，签约企业投资总额超过515亿元，投产后总产值将超过100亿元。

长春市副市长肖万民说，未来五年长春市轨道客车产业将实现1000亿元的产值，年产高速动车组达到5000辆，继续培育集轨道客车整车制造、配件生产及供应、车辆维修及售后服务、研发检测试验和产业文化五位一体的世界级轨道客车产业基地。（新华网）